Гаишники использовали "живой щит" и раньше, но тогда им это сходило с рук 11.03.2010, 10:35 Российские гаишники уже не первый раз выстраивают "живой щит" из машин рядовых автомобилистов, выяснилось после громкого скандала со строительством на МКАД баррикады из машин на пути преступников. Уже известно как минимум о двух подобных инцидентах, причем в одном из случаев преступника задерживали со стрельбой. Оба раза опасные действия гаишников остались безнаказанными.
В июле 2009 года практически на том же месте МКАД (на 92-м км), что и недавно, инспекторы того же полка выстроили "живой щит", чтобы остановить преступника. Об этом рассказал адвокат Владимира Ионочкина - одного из автомобилистов, чья машина тогда пострадала от столкновения с автомобилем злоумышленника.
Автомобилиста остановили, по его словам, сотрудники ГИБДД на пересечении МКАД и Ярославского шоссе и попросили занять левую полосу. К тому моменту на дороге уже было много машин. При этом на вопросы водителей, зачем все это делается, гаишники отвечали, чтобы все сидели в своих автомобилях и "не думали вылезать".
Через десять минут ожидания в заднюю часть машины Ионочкина врезался автомобиль, водитель которого пытался вклиниться между ним и бетонным отбойником. Это и был тот самый нарушитель, которого милиция пыталась таким образом поймать.
За первым столкновением последовал еще один удар, и машина все-таки вклинилась в узкий проем между двумя авто. Тогда один из милиционеров решил сам остановить нарушителя и встал перед его машиной, однако того столь самоотверженные действия не остановили. Милиционер успел запрыгнуть на отбойник, иначе попал бы под колеса преступника.
После того, как нарушитель прорвался сквозь "живой щит", по нему открыли огонь с двух сторон, рассказывает очевидец произошедшего. Вскоре после инцидента Ионочкин узнал, что таким образом гаишники пытались задержать пьяного нарушителя.
Впоследствии Ионочкин, чья машина была разбита из-за столкновения с авто преступника, написал заявление в милицию на действия сотрудников ГИБДД. В ответ он получил сообщение с объяснением, что в действиях служебных лиц нарушений не установлено.
Сам Владимир Ионочкин заявил, что заявление он писал не из-за денег, так как страховка покрыла все расходы на ремонт автомобиля. "Меня возмущает, что такие случаи возможны у нас - что гаишники, как фашисты, используют гражданских в качестве щита и устраивают перестрелку у нас над головами", - пояснил он.
О похожем случае сообщалось также в 2008 году. Тогда в блогосфере появились аналогичные рассказы о "живом щите". Как следует из сохранившегося на ресурсе Livejournal эмоционального поста пользователя mistress-new, инцидент произошел 18 мая 2008 года на Каширском шоссе, примерно через 300 метров после светофора на Братеева. Тогда милиционеры тоже никак не разъяснили свои действия водителям и просто просили их остановиться и занять полосы движения.
От столкновения автора сообщения спасло только то, что водитель машины, в которой он находился, сместился левее относительно того места, где стоял изначально, и BMW, прорываясь сквозь ряды выстроенных авто, никого не задела.
Подобные действия со стороны гаишников не предусмотрены никакими инструкциями. Только в рамках нового регламента сотрудникам ГИБДД разрешается использовать спецсредства и в крайних случаях грузовые авто, чтобы остановить водителя. Следовательно, как считает вице-президент Движения автомобилистов России адвокат Леонид Ольшанский, "сотрудников милиции, использовавших (а точнее - подставивших) в своей операции гражданские малолитражки, необходимо привлечь к уголовной ответственности по статьям 286 и 167 УК РФ - "Превышение власти" и "Умышленное уничтожение чужого имущества" (до 10 и до 5 лет лишения свободы соответственно).
В нынешнем деле о "живом щите" на МКАДе ясность появилась пока только на словах. Как сообщалось ранее, ГИБДД принесла свои извинения водителям, чьи автомобили пострадали в результате инцидента и пообещала выплатить компенсации.
Однако как сообщил Станислав Сутягин, выложивший в сеть видеообращение, в котором и рассказал о произошедшем, из ГИБДД ему звонили, чтобы назначить встречу с дорожными автоинспекторами и обещали беседу "с каким-то генералом".
Ему даже была предложено отвезти его на милицейской машине. Спустя некоторое время Сутягину перезвонили и встречу перенесли, объяснив это тем, что генерал куда-то уехал. При этом в разговорах речи о компенсации не шло. "Высказывания начальников и обещание компенсаций - это только слова", - заявил автомобилист.
Другому участнику этих событий, чья машина была повреждена, также позвонили из ГИБДД и предложили приехать, чтобы разобраться в ДТП, однако потом снова перезвонили и перенесли разговор на несколько дней.
Адвокат Людмила Айвар, представлявшая интересы потерпевших от действий сотрудников правоохранительных органов на различных громких процессах, порекомендовала пострадавшим не ждать результатов следствия по уголовному делу и подать гражданский иск в суд.
"Шансы выиграть такое дело очень велики. Правда, это тоже все не очень быстро происходить. Кроме того, процесс может затянуться, так как суд может отложить решение по гражданскому иску, пока не закончено расследование по уголовному делу и по нему не вынесено судебное решение", - пояснила адвокат.
Именно так намерен поступил Станислав Сутягин. "Когда у меня будет счет из сервиса и ответ из этих органов о том, что ущерб причинен по вине сотрудников милиции, я обращусь в суд с гражданским иском, не дожидаясь итогов расследования по уголовному делу. Если мне заплатят деньги или отремонтируют автомобиль никакой компенсации морального вреда я требовать не стану. А вот если начнется судебная волокита, тогда возможен разговор о моральном ущербе. Вообще то, что произошло, – это полный беспредел", - пояснил свою позицию пострадавший.
Журналисты тем временем выяснили, что "живой щит" на пути преступника выставили после того, как милиционеры провалили спецоперацию по ловле так называемых воров-"барсеточников" на живца. Роль приманки играла сотрудница ОВД "Гольяново", которая появилась перед злоумышленниками на дорогой машине и якобы случайно оставила в авто сумочку.
Воры действительно вытащили сумочку из машины, как и предполагали милиционеры, однако дальше план ОВД дал сбой: преступников не удалось задержать на месте, и они, выехав на МКАД, помчались в сторону Щелковского шоссе. Потом они развернулись и поехали по встречной полосе в сторону Гольянова, откуда, проскочив в разрыв разделительного барьера, направились к Ярославскому шоссе. В этот момент, как объяснили в московском ГИБДД, и возникла насущная необходимость полностью остановить движение по МКАДу.
Между тем преступников все же удалось задержать. Ими оказались двое выходцев с Северного Кавказа, которых удалось схватить после погони, в которой участвовал патрульный экипаж первого спецполка ДПС.
Ранее сообщалось, что, по данным официального представителя ГИБДД, автомобиль Volvo был обнаружен на 94-м км внешнего кольца МКАД на спецтрассе в ходе патрулирования. На машине были установлены ранее похищенные номерные знаки.
Задержанные подозреваются в совершении целого ряда преступлений и правонарушений, в том числе в прорыве "живого щита" 5 марта, что расценивается как ДТП. Во время осмотра Volvo в ее салоне и багажнике было обнаружено несколько комплектов документов на различные машины престижных марок, женская сумочка, а также порошок белого цвета, по внешнему виду напоминающий наркотическое средство.
На четверг 11 марта назначено заседание комитета Госдумы по транспорту, в ходе которого будут рассмотрены детали инцидента с "живым щитом" на МКАДе и громкого ДТП на Гагаринской площади. На заседание приглашен начальник ГИБДД Москвы Сергей Казанцев.
Депутаты уже направили запрос генпрокурору России и министру внутренних дел относительно произошедшего 5 марта на МКАДе. "Первые данные, которые мы имеем, говорят о беспрецедентном случае, когда "живым щитом" из людей, которые сидели в машинах, прикрылись сотрудники ГИБДД", - заявил первый зампред комитета по безопасности Михаил Гришанков. Депутат также упомянул о том, что автоинспекторы не поставили свои машины рядом или перед автомобилями простых граждан.
СКП уже возбудил уголовное дело в отношении сотрудников ГИБДД, которые выстроили "живой щит", по статье УК РФ "Злоупотребление должностными полномочиями". Руководитель столичной милиции Владимир Колокольцев освободил от должности командира 1-го специализированного полка ДПС полковника милиции Александра Козлова, чьи подчиненные проводили профилактическое мероприятие - "за необеспечение соблюдения подчиненными сотрудниками законности и отсутствие должного контроля за ходом профилактического мероприятия, повлекшем негативные последствия".
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Автомобилистка пырнула другого участника ДТП ножом 17:17 «Вести.Ru»
В Москве дорожно-транспортное происшествие с участием девушки-водителя закончилось дракой и угоном автомобиля.
На перекрестке 1-й улицы Машиностроения и Велозаводской столкнулись два легковых автомобиля. За рулем одной из машин находилась девушка. Между ней и водителем другого автомобиля произошел конфликт. В итоге женщина нанесла своему оппоненту ножевое ранение в живот, после чего забрала ключи от его машины и на ней скрылась. Ее автомобиль так и остался поврежденным на перекрестке. Девушка объявлена в розыск, сообщает «Интерфакс».
Вот девушки пошли....
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
Депутаты запретят россиянам курить в своих машинах 12.03.2010, 13:28 Депутаты Госдумы готовят новую редакцию закона об ограничении табакокурения. Среди мест, где народные избранники, предлагают запретить курить — личные автомобили.
Об этом сообщил заместитель главы комитета Госдумы по охране здоровья Николай Герасименко.
По его словам, депутаты также запретят курить в образовательных и медицинских учреждениях, заведениях общепита и на спортплощадках. Кроме того, парламентарии собираются запретить рекламу табачной продукции и увеличить акцизы на табачные изделия в три раза.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Самый ужасный автомобиль Женевского автосалона (по мнениюю экспертов)
На первом месте в рейтинге ужаса идет ярко желтый концепт от компании Sbarro. Автомобиль (для смеха будем называть ЭТО именно таким словом) называется Sbarro Autobau, а в его внутренностях скрывается 12-цилиндровый мотор, который выдает 500 л.с. Sbarro Autobau шокирует не только своим внешним видом, но и качеством сборки. Оно просто отвратительное… А ведь компания Sbarro не новичок в автомобильном мире, у нее есть опыт выпуска красивых моделей. Но, видимо, кризис подкосил компанию.
Следователи угрожают адвокатам по делу о ДТП с машиной «Лукойла» 18.03.2010, 10:26 Следователи угрожают адвокатам родственников погибших в ДТП с участием автомобиля вице-президента «Лукойла» Анатолия Баркова.
Об этом сообщил адвокат Игорь Трунов.
По его словам, следователь пообещал возбудить против него уголовное дело, если он разгласит журналистам подробности предварительного следствия по делу о ДТП.
Напомним, утром 25 февраля 2010 года на Ленинском проспекте произошло столкновение автомобиля Citroen-С4, которым управляла Ольга Александрина, и Mercedes S-500, в котором находился вице-президент «Лукойла» Анатолий Барков. В результате погибла водитель Citroen и ее пассажирка профессор Вера Сидельникова. Барков был госпитализирован.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
В продолжение ксеноновой темы... В ксеноновом скандале, будоражащем автомобильное сообщество последние две недели, похоже, поставлена точка. Или как минимум запятая. Некондиционный ксенон – это нарушение ПДД, но проверять это нарушение ГИБДД не имеет права. Такова суть разъяснения, опубликованного на сайте Госавтоинспекции.
Проблема есть, все кто сталкивался с ослепляющими фарами ночью это знают. Однако оставим в стороне вопросы морали, дешевизны такого «самопала» и прочего – любое юридическое разбирательство это разбирательство только и исключительно вокруг параграфов. Поэтому все, что касается так называемого «нелегального ксенона», сводится к маркировке фары и к типу лампочки. Если фары сертифицированы для ламп накаливания, то вставлять в них газоразрядные лампы и есть нарушение.
Согласно современным стандартам, различают три типа источников света: лампы накаливания, галогенные лампы накаливания и газоразрядные источники света (тот самый ксенон). Фары, сертифицированные для ламп накаливания, имеют маркировку C, R и CR. Фары для галогенных ламп – HC, HR и HCR. Фары для газоразрядных – DC, DR и DCR. Маркировка международная. Наносится на рассеивателе фары, а также на корпусе, если рассеиватель может быть отделен.
Соответственно, в КоАП имеется пункт 3 статьи 12.5: «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены <…> световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации <…>». Именно ее инспектора ГИБДД и вменяют, с разной степенью успешности пытаясь штрафовать за ксенон, или даже лишать прав.
Как гласит разъяснение, опубликованное на этой неделе на официальном сайте ГИБДД, вменяют нарушение этого пункта КоАП совершенно законно. На этот счет имеется обширная судебная практика, в частности постановление Верховного Суда РФ по делу № 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года.
Однако с другой стороны, как гласит то же разъяснение, у ГАИ нет полномочий проверять ксенон на правильность установки. Это могут сделать только инспектора Ростехнадзора. Чаще всего – при прохождении техосмотра, но в принципе могут сделать это и в другом месте. Соответственно, инспектор ГАИ в одиночку, без заключения технадзора, не может судить о том, легален ваш ксенон или нелегален.
Что интересно, соответствующий приказ МВД №1240 был подписан еще 7 декабря 2000 года. Там говорится, что проверка технического состояния ТС (а ксенон – это именно вопрос технического состояния) может производиться только на стационарных постах ДПС либо при совместных рейдах ГАИ и технадзора. Поэтому не совсем понятно, с чего бы вдруг весной 2010 года возник этот ксеноновый ажиотаж.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Смертность в ДТП на дорогах России сократилась на 22% 18.03.2010, 17:26 В России за январь-февраль 2010 г. число погибших в результате дорожно-транспортных происшествий снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2009 г. на 22,3% и составило 2 тыс. 559 человек. Как сообщили в департаменте обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел России, число раненых снизилось на 6,4% и составило 27 тыс. 579 человек. При этом количество самих ДТП составило 21 тыс. 853 случая, что на 6,6% меньше, чем за январь-февраль 2009 г.
По вине водителей, находившихся в состоянии опьянения, произошло 680 ДТП (снижение на 26,6%), в результате которых погибли 89 человек (снижение на 46,4%) и были ранены 1 тыс. 10 человек (снижение на 26,4%).
На дорогах за указанный период погибли 82 ребенка в возрасте до 16 лет, что на 18,8% меньше, чем годом ранее. Были ранены 2 тыс. 137 детей, что больше прошлогоднего показателя на 7,7%. При этом количество ДТП с участием детей за первые два месяца с. г. выросло на 6,9% и составило 2 тыс. 65 фактов.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Центр Москвы со следующего года закроют для автомобилей с двигателями ниже класса Евро-3 19.03.2010, 16:26 Власти Москвы с 2011 года намерены ограничить въезд в центр города автомобилей с экологическими характеристиками ниже стандарта "Евро-3", а с 2012 года - ниже стандарта "Евро-4". Соответствующее предложение содержится в проекте специального документа, который будет внесен на обсуждение столичного правительства 23 марта.
Документом также предусматривается использование в центре Москвы экологически безопасной коммунальной техники, работающей на альтернативных источниках энергии и топлива.
Стандарт "Евро-2", регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств, был введен в Европе в 1996 году, в 1999 году его сменил "Евро-3". С 2005 году в европейских странах введен стандарт "Евро-4". С 25 сентября 2008 года грузовикам, не соответствующим "Евро-2", запрещен въезд в центр Москвы, что, по расчетам властей города, позволит снизить выбросы загрязняющих веществ на 8 тыс. тонн в год - примерно на 5%.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Незастрахованным машинам запретят въезд и выезд из РФ 23.03.2010, 15:20 Комитет Госдумы по финансовому рынку рекомендовал принять в первом чтении законопроект, запрещающий въезд на территорию РФ автомобилей без страхового полиса ОСАГО либо документа, подтверждающего, что гражданская ответственность владельца транспортного средства застрахована в рамках международных систем обязательного страхования, участницей которых является Россия.
Законопроектом запрещается также выезд за границу транспортного средства, зарегистрированного на территории РФ, в случае если у владельца такого транспортного средства нет документа, подтверждающего, что его гражданская ответственность застрахована в рамках международных систем страхования.
Изменения вносятся в ст. 11 закона "О Государственной границе Российской Федерации" и ст. 32 федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств".
Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, действующей редакцией ст. 32 федерального закона об ОСАГО на таможенные органы возложена обязанность по осуществлению контроля за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде транспортных средств в РФ и их выезде из страны в другие государства, в которых применяются международные системы страхования.
Однако реальными полномочиями таможенные органы не обладают, так как в действующем законодательстве отсутствует прямой запрет на въезд на территорию РФ и выезд с ее территории транспортных средств, владельцы которых не исполнили обязанность по страхованию своей гражданской ответственности. Законопроект устраняет этот пробел в законодательстве РФ.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Управление ГИБДД по Московской области составило рейтинг самых угоняемых автомобилей в регионе.
По данным ведомства, на первых позициях в списке находятся автомобили ВАЗ, а также японские «Тойота» и «Лексус». Об этом сообщил начальник отдела розыска управления ГИБДД ГУВД по Московской области Андрей Матюнин.
При этом, по его словам, в общей доле краж на различные модели ВАЗа приходится 28,6%, на «Тойоту» и «Лексус» — 12,5%.
Малютин отметил, что в последнее время возросло число угонов машин марки «Мицубиси Лансер».
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
Стоимость инструментального технического осмотра транспортных средств вырастет в Москве с 7 апреля 2010 года примерно на треть, соответствующее постановление подписал мэр Москвы Юрий Лужков, сообщил РИА Новости в понедельник источник в городской администрации.
Стоимость осмотра для легковых автомобилей увеличится на 32,7% — с 520 до 690 рублей. Для грузовых автомобилей с полной массой до 3,5 тонн плата вместо прежних 591 рубля стала 790 рублей (рост 33,8%), а цена техосмотра за автобус с полной массой до 5 тонн достигла 910 рублей вместо 680 (рост 33,8%).
Увеличилась также стоимость прохождения техосмотра автобусами массой свыше 5 тонн, теперь он будет стоить 1,1 тысячи рублей, вместо прежних 824 рублей (рост 33,5%).
За инструментальный техосмотр грузового автомобиля с полной массой от 3,5 до 12 тонн оплата составит 1,06 тысячи рублей — раньше он стоил 797 рублей (рост 34%), а грузовика массой свыше 12 тонн — 1,14 тысячи рублей вместо 851 рубля (рост 34%).
Сообщение отредактировал Максим - Вторник, 06.04.2010, 07:19
"Президент России Дмитрий Медведев внес в Госдуму законопроект, запрещающий вождение автомобиля при любом уровне алкоголя в крови.
«Законопроектом предлагается внести в статью 19 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» изменение, согласно которому устанавливается запрет на эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состояний алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения, – цитирует РИА «Новости» заявление пресс-службы Кремля. – Кроме того, законопроектом предусматривается исключить из статьи 27.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях примечание, допускающее возможность управления транспортным средством при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха».
Как заявил первый заместитель председателя профильного комитета Госдумы по конституционного законодательству и госстроительству Александр Москалец, скорее всего, нижняя палата парламента примет президентские поправки в рамках текущей весенней сессии. «Я думаю, что в рамках весенней сессии палата вполне управится, – отметил он. – Я абсолютно уверен, что палата поддержит этот законопроект».
По мнению парламентария, поправки являются своевременными и правильными. «Сейчас у нас есть такие транспортные средства, управление которыми вполне можно приравнять к управлению авиационной техники, – сказал Москалец. – Например, скорость вертолета 200-220 км/ч, а у нас много машин, которые легко преодолевают такой барьер». Скорости, с которыми передвигаются машины, требуют жестких правил и ограничений, в том числе в вопросе употребления алкоголя, отметил парламентарий. А выдаваемые водительские права не содержат ограничений по скорости, а только по массе машины и количеству пассажиров. «Ты можешь ехать и на «Запорожце» и на 600-сильном Mercedes – это разные вещи», – отметил он.
"Медики свидетельствуют - даже у человека, который отродясь не брал в рот спиртного, содержание алкоголя в крови может достигать 0,05—0,2 промилле — это так называемый эндогенный этанол." http://www.avto**likbez.ru/?an=aradiopage&uid=12293
"В отношении возможной ошибки измерений можно сказать, что современные профессиональные алкометры имеют погрешность, не превышающую 0, 05 мг/л..." http://www.alco**tector.ru/faq/
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Владимир Шахрин выходит во двор с наклейками "Я реальное парковочное хамло"
Музыкант группы "Чайф" Владимир Шахрин подключился к борьбе с водителями, паркующими свои автомобили на тротуарах. Напомним, пользователи портала Е1.RU уже не первый год коллекционируют и публикуют самые возмутительные фотофакты в галерее "Я паркуюсь как.."
Как рассказали сотрудники студии "Профит", Шахрин заказал пару сотен стикеров с надписью "Я реальное парковочное хамло" и расклеивает их на машины, припаркованные на тротуаре в его дворе.
"В прошлом году все тротуары, пандусы и дорожки были еще свободны, а в этом году сдали 14-этажное офисное здание с парковкой на 15 автомашин. Интересно, кто из градоначальников подписал такой проект? Вот люди и ставят, где попало, - говорит Владимир Шахрин. - У нас почему-то принято, что если нужно в офис, то припарковаться нужно прямо напротив. Пройти 200-300 метров - это уже нонсенс какой-то. Хотя насколько я знаю - эти же люди, выезжая в Европу, берут в прокат машины, оставляют транспорт на парковке и идут пешком туда, куда им надо. Я сам так делаю! "
Владимир Шахрин считает, что водителям, паркующим свой транспорт на тротуаре, необходимо говорить о том, что они поступают неправильно: "Иногда это люди из вашего же офиса. Просто нужно сказать: Николай Сергеевич, вы хороший специалист, но не надо перегораживать тротуар для детских колясок и инвалидов... Я думаю, не нужно оставаться равнодушным к этому".
INCREDIBLE ME А правила читать - не барское занятие? Боженька, сделай так, что бы когда мне стало 53 я могла ходить в обтягивающих штанах, на шпильках и не одевать бюстгальтер под прозрачные кофты
не соглашусь!! Порой ТАК припаркуется, что реально хочется покрутить у виска.... В 50-100 метрах, есть места, где можно поставить свою машину(я не говорю о спец.стоянках ,но просто место где машина не мешала пешеходам и по возможности др.автомобилистам) и пройтись пешком, но нет...мы припаркуемся прямо на тротуаре......
Еще бесят водители, которые паркуют свои машины перегораживая тротуарные дорожки, которые выходят на проезжую часть.... Вот есть дорожка шириной 1 м, так именно надо встать так, чтоб перегородить ее... нууу проедь ты еще пару метров, да припаркуйся - нет, прям тут надо!!
S4astliff4ik, а кого? Власть? Правительство? Именно водителей! Ни правительство, ни власть не дают водителю мозги, которыми он зачастую совсем не думает бросая авто где попало. И, якобы, отсутствие парковок тут совсем ни причем. Ну что тут говорить, как ездим - так и паркуемся Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Техосмотр в Москве подорожал на треть, а штраф за его отсутствие в четыре раза 06.04.2010, 19:28 Столичный мэр Юрий Лужков подписал постановление о подорожании техосмотра. С 7 апреля 2010 года стоимость инструментального технического осмотра для легковых автомобилей увеличится с 520 до 690 рублей. Удорожание процедуры неизбежно приведет к росту цен и на нелегальном рынке этих услуг.
Также ГТО подорожает для грузовых автомобилей с полной массой до 3.5 тонн с 591 до 790 рублей, автобусов с полной массой до 5 тонн с 680 до 910 рублей, автобусов массой свыше 5 тонн с 824 до 1100 рублей, грузовых автомобилей с полной массой от 3.5 до 12 тонн с 797 до 1060 рублей, а грузовика массой свыше 12 тонн с 851 до 1140 рублей.
Сборы в бюджет города и поборы гаишников это точно увеличит, но вот повысит ли это безопасность транспортных средств?...
Стоит отметить, что 26 марта 2010 года Госдума приняла в окончательном чтении поправки в статью 12.1 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), которые увеличивают штраф за управление не прошедшим техосмотр автомобилем с 200 до 500-800 рублей. А помимо штрафа, сотрудник ГИБДД имеет право запретить эксплуатацию такой машины и в некоторых случаях отправить ее на штрафстоянку.
Всем известно, что в Москве заветный талончик ТО сейчас стоит от 3 до 5 тысяч рублей. По мнению экспертов покупают техосмотр примерно половина автовладельцев. Экологи призывают заставить гаишников реально проводить техосмотр, а не торговать им.
Совсем недавно президент Дмитрий Медведев заявлял о намерении передать процедуру проведения техосмотра от ГИБДД другим исполнителям (независимым саморегулируемым организациям, действующим на основе закона о СРО), а главной задачей объявил недопущение подорожания этой услуги. С тем, как это будет претворяться в жизнь, московские автомобилисты столкнутся уже послезавтра.
В идеале процедура техосмотра должна была бы отмереть, как это произошло во многих странах, а сам талончик техосмотра превратиться в простую формальность: давать его должны обычные техцентры, в которых и так регулярно обслуживается конкретный автомобиль.
Быстро едешь - попу сотрёшшшшшшшь!!!
Hyundai Santa Fe, 2011 г/в, 2,4 (175 л/с) 6АТ, опять чОрний....
Из отечественных авто, по данным ведомства, угонщики чаще предпочитали продукцию Волжского автозавода. Модель Lada 2114 угонялась в 2009 году 1621 раз, Lada 2106 — 1308 раз, а Lada 2112 — 1128 раз. В общей сложности за прошлый год было похищено 11 262 машины, произведенных «ВАЗом».
Автомобили от производителя Toyota подвергались угонам 4208 раз, модели Mitsubishi интересовали преступников 1779 раз, а охота на автомобили Mazda завершалась успешно 1401 раз.
Среди марок класса премиум жертвами угонщиков чаще всего становились BMW (736 авто) и Lexus (712 авто). Всего в России за 2009 год украли 33 128 автомобилей разных марок и годов выпуска. Это, по информации МВД, на 9% меньше, чем в 2008 году.
Смены лидеров среди самых угоняемых авто не наблюдается. По-прежнему опаснее всего оставлять транспортное средство без присмотра в Москве и Санкт-Петербурге. Эксперт «ФИНАМ Auto» Алексей Захаров считает, что самыми угоняемыми становятся машины с дешевой системой безопасности и те марки, запчасти для которых стоят дорого.
«Владельцам наших недорогих машин Lada экономически нет смысла ставить противоугонную систему за 1000 долларов, а с дешевыми может справиться любой подросток, вооруженный шпилькой», — говорит Захаров.
По его мнению, Toyota, Mitsubishi и Mazda привлекают преступников из-за дорогих запчастей, которые можно сбыть на черном рынке. Сказывается также и цепной эффект: если раньше модель угонялась без проблем, то в следующий раз ее выберут снова.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
Руководство ГИБДД России, похоже, решило взяться за одну из главных проблем – речь идет о чрезвычайно низком уровне обучения в автошколах и взятках при сдаче экзаменов. Ведь почти 40% молодых водителей становятся виновниками аварий уже в первый год «выхода на дорогу». По данным «Российской газеты», в этом году начнется серьезная реформа системы сдачи экзаменов.
Так, экзаменационные автомобили оборудуют видеокамерами, которые будут записывать весь процесс сдачи экзаменов. Благодаря этому появится возможность в любой момент просмотреть, как вел себя инспектор и начинающий водитель во время испытания.
Кроме того, ГИБДД планирует постоянно публиковать рейтинг автошкол. Правда, пока не ясен принцип составления этих рейтингов. Варианта два – либо на основе статистики сдачи экзаменов в ГИБДД, либо на данных о числе аварий выпускников той или иной школы.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
ГИБДД России сообщила на своем официальном сайте о подготовке изменений в приказ «О порядке регистрации транспортных средств». На этот раз подготовленные автоинспекцией изменения коснутся не только «технических моментов» приказа, но и должны реально упростить для граждан многие моменты.
Например, окончательно будет установлено, что любое действие с машиной (постановка на учет, внесение изменений в документы, снятие с учета) можно делать в любом подразделении ГАИ своего региона. То есть, житель Подольска смело сможет и ставить на учет, и снимать с учета свою машину, например, в Дубне.
Запланирован ввод такой новой операции как «изменение данных о собственнике». Ее можно будет делать, если два человека живут в одном регионе России, и один хочет продать свою машину другому. Сейчас для этого первый должен снять машину с учета, переоформить, а второй - поставить на учет. Предполагается же, что оба смогут вместе явиться в ГАИ, сообщить, что первый продает машину, а второй ее покупает, и машина будет в одно действие переоформлена на нового владельца. Причем (внимание!), номера при этом менять будет не обязательно. То есть - машину теперь можно будет продавать вместе с номером (интересно, на сколько возрастет стоимость машин с номерами, например, «ооо» или «ааа»?).
Предусмотрено упрощение и для тех, кто переезжает жить в другой регион. Если сейчас житель Владивостока, переезжающий в Москву, должен сначала снять свою машину с учета во Владивостоке, а уже потом поставить в Москве на учет, то теперь все эти действия можно будет сделать уже в Москве - по новому месту жительства. То есть, тут все будет сделано по аналогии с системой прописки граждан (при переезде на новое место жительства сейчас также не нужно выписываться со старого адреса).
Талон государственного технического осмотра, если он уже был у старого собственника машины, новый владелец теперь будет получать прямо в регистрационном подразделении при постановке автомобиля на учет. Сейчас же для получения нового талона ему все равно приходится ездить на пункт техосмотра (машину при этом не осматривают, а просто заменяют талон).
Будут упрощены и некоторые другие нюансы и процедуры, в т.ч. связанные с выдачей новых номерных знаков «ТРАНЗИТ» (теперь они будут ламинированными и будут устанавливаться не под стекла, а на места стандартных госномеров), снятием с учета транспортных средств, находящихся в розыске, утилизацией транспорта, фиксацией экологического класса автомобилей, распечаткой заявлений через Единый портал государственных услуг и т.д.
Но самое главное, что пока проект этого приказа не подписан, ГАИ предлагает всем желающим прислать свои пожелания и предложения. Инспекция обещает внимательно изучить и учесть каждое поступившее письмо. Причем, принимать предложения ГИБДД готова даже по электронной почте.
Нельзя вернуться в прошлое и изменить свой старт, но можно стартовать сейчас и изменить свой финиш.
